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近日，G3京臺高速2標段項目建設連續突破多個關鍵節點目標，相繼完成橋梁與路基兩大核心領域首件工程，項目正式步入主體施工階段。

繼8月下旬，G3京臺2標項目成功完成鋼棧橋試樁和淮河特大橋樁基首件工程后，9月3日-5日，項目又順利完成了路基軟基處理首件工程——碎石樁與CFG樁施工和淮河特大橋首樁5-A樁基混凝土澆筑任務，這一系列節點目標的達成，為項目整體推進奠定了堅實基礎。

淮河特大橋跨越淮河主航道，施工主要依托鋼棧橋與鋼平臺作為作業通道和場地。項目自進場以來，迅速推進臨建設施與設備安裝，保障了后續施工的有序開展。此次鋼棧橋、樁基與軟基處理首件工程連續順利完成，不僅驗證了施工方案的可行性，也展現出項目團隊良好的協同作戰能力。項目部表示，將繼續嚴守安全質量底線，科學組織、精益管理，全力推進工程建設，確保各項施工任務優質高效完成。

近日，廣西鹿峰路面工區預制場內機器轟鳴，新澤西護欄正批量高效預制，將顯著提升道路安全防護水平。目前，已完成6600余片，預計今年10月完成生產目標。

與傳統護欄相比，新澤西護欄采用“上窄下寬”的倒梯形結構，底部寬達32.5厘米，內置鋼筋骨架，抗沖擊性更強，能有效引導失控車輛轉向，減少側翻。其1米高度與防爬檐設計，可有效防止大型車輛越界翻越。表面經反光處理，夜間可視性提升40%以上，工廠化預制模式不僅保障了護欄強度合格率，也大幅提高了施工效率。

近日，由路橋集團承建的貴陽貴安農村公路日常養護及養護工程項目（開陽縣）YH1標段 —— 開陽縣龍崗鎮壩子村主干道修復工程順利完工，7公里的“問題路”蛻變為平整耐磨的瀝青路重新投入使用。

道路修復后

修復前，壩子村這條主干道因常年雨水沖刷、車輛碾壓，路面多處出現坑洼、裂縫，最深的洼處積水可達半尺。“晴天一身灰，雨天一身泥”成了村民出行的常態，給學生上學、老人就醫、農產品運輸帶來諸多不便，成為制約村莊發展的“堵點”。接到施工任務后，貴州路橋集團與開陽縣交通運輸局緊密協同，以“解民憂、辦實事” 為目標，全力推進工程建設，歷經8天緊張施工，道路修復工程高效竣工，切實解決了當地村民的出行難題，為鄉村發展注入了新動能。