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5月10日-11日，集團公司廣西河荔FJ項目環江收費站路政大樓主體結構順利封頂，鹿峰施工總承包項目六木嶺隧道右幅順利進洞。

河荔FJ項目環江匝道收費站總建筑面積約3874㎡，其中路政大樓總建筑面積約1635㎡，建筑結構為框架結構。自開工建設以來，項目團隊始終堅持以安全生產為前提，質量管理為核心，工期節點為目標，壓茬推進項目建設各項工作，歷時71天，順利完成收費站所有站房主體結構封頂。

廣西鹿峰施工總承包項目六木嶺隧道為兩條分離式單行曲線隧道，全長340米，最大埋深69米，隧道進口采用削竹式洞門，出口采用端墻式洞門。為確保全線首座隧道順利進洞施工，項目部堅持黨建引領，充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，多次召開專題會，聯合相關部門現場踏勘，研究細化專項施工方案，周密部署隧道進洞施工安全生產、質量管控工作，全力克服了隧道埋置深度淺、圍巖地質較差、強風化灰質粒巖較多、開挖易破碎掉塊和坍塌風險較大等問題。